Operação Lei Seca está de volta às ruas do RJ
As operações da Lei Seca foram retomadas na última quinta-feira (8), em todo o estado do Rio. As fiscalizações estavam suspensas desde o dia 18 de março por causa da pandemia da Covid 19. Um novo modelo de blitz foi desenvolvido em conjunto com a Secretária de Estado de Saúde, utilizando protocolos sanitários para não expor a risco de contaminação os profissionais e nem os motoristas. Como funcionará: será realizada uma triagem com o uso de equipamento passivo, sem necessidade de sopro e sem contato com o motorista. Se for detectada a presença de álcool, será realizada uma segunda triagem. E, caso o resultado dê positivo novamente, será realizado o tradicional teste do bafômetro com o bocal descartável e todos os procedimentos de higiene; durante a abordagem o motorista e o policial ficarão separados por uma barreira protetora de plástico transparente; serão disponibilizados totens de álcool em gel, com acionamento via pedal, para os motoristas abordados e para os agentes que atuam na Operação. Também serão oferecidas máscaras descartáveis para os motoristas; a reorganização na estrutura da blitz da Lei Seca terá também um maior distanciamento entre as pessoas. Fonte: g1.com
Por que o Dia Nacional do Trânsito foi criado?
O Dia Nacional do Trânsito foi instituído a partir da criação do Código de Trânsito Brasileiro, em setembro de 1997. A fim de conscientizar os condutores e população em geral, todos os anos um tema específico é debatido ao longo de toda a Semana do Trânsito. Os temas abordados são escolhidos pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito). O Brasil é um dos países com mais acidentes de trânsito, onde morrem por ano aproximadamente 40 mil pessoas. Algumas das maiores causas de acidentes são o excesso de velocidade, a embriaguez e o uso do celular enquanto dirige. É essencial o ensino de atitudes de respeito, precaução e responsabilidade no trânsito, para que as estatísticas alarmantes de acidentes nas estradas possam mudar. A iniciativa da criação do Dia Nacional do Trânsito se deu para o reforço de campanhas de conscientização e respeito às novas leis regulamentadas pelo CTB. Na década de 1990, algumas leis estavam ultrapassadas com relação à rápida evolução de comportamento da sociedade. O novo código veio para substituir leis pouco eficazes e, teoricamente, dar mais segurança a todos que utilizam o trânsito (pedestres, veículos, animais). Assim sendo, o Dia Nacional do Trânsito é só mais um reforço à ideia de segurança e eficiência que deve existir nas vias públicas e privadas do país. Trânsito no Brasil A Semana Nacional do Trânsito, em conjunto com o Dia Nacional do Trânsito, corresponde a uma série de medidas dos órgãos competentes nesse assunto para tornar o deslocamento de pedestres, veículos e animais mais seguro para todos. Essas medidas são importantes porque trazem à tona estatísticas tristes que existem no trânsito. O número de acidentes envolvendo vítimas fatais é maior do que o número de pessoas que morrem de câncer no país. A imprudência associada ao consumo de drogas e/ou bebidas alcoólicas mais o desrespeito às leis de trânsito tornam o Brasil um dos países com os maiores índices de letalidade no deslocamento nas vias. Alguns fatores podem ser mencionados para explicar tal letalidade: uso do celular enquanto dirige; excesso de velocidade; não uso de indicadores de segurança dos veículos, como setas e acendimento dos faróis; desatenção na manutenção veicular, chegando a trafegar com pneus carecas, por exemplo. De acordo com o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), em 2015 morreram 38.651 pessoas nos acidentes de trânsito no Brasil, sendo 70% delas em acidentes de carro ou motocicleta. Entretanto, há também uma boa notícia nos dados do Observatório. Se comparado com o ano anterior (2014), houve uma queda no número de acidentes, e isso vem ocorrendo nos últimos anos, mas há ainda muito a se fazer. Fonte: Brasil escola
Novo projeto de lei quer tornar autoescolas opcionais
O deputado federal Kim Kataguiri (DEM-SP) enviou para a Câmara dos Deputados o projeto de lei que deseja tirar a obrigatoriedade da autoescola para tirar a Carteira Nacional de Habilitação. O Projeto de lei 4474/20 altera a Lei nº 9.503, de 1997 e tem como objetivo tornar o processo “menos burocrático e custoso”. Já os exames práticos seriam tratados de maneira privada. Um instrutor credenciado junto aos órgãos de trânsito faria a avaliação do novo condutor. De acordo com o projeto de lei, para se tornar um instrutor seria preciso ter carteira a pelo menos 5 anos na categoria pretendida pelo aluno e não ter sido penalizado com suspensão, cassação ou qualquer processo que retire o direito de dirigir, ou ter cometido crime de trânsito no mesmo período. Além disso, o veículo deverá ser identificado propriamente para exercer a atividade de aprendizado. Atualmente, são necessárias 45 horas de aulas teóricas sobre direção defensiva, noções de primeiro socorro e legislação de trânsito (sinalização, feitas nos Centros de Formação de Condutores (CFCs). Se aprovado na parte teórica, o futuro condutor deverá fazer 25 aulas práticas em autoescolas credenciadas. Depois disso, o candidato deve marcar um exame prático para tirar a carteira. Se aprovado, o projeto pode reduzir tempo e custo da emissão da CNH. Atualmente, o texto está sendo analisado pelo Congresso Nacional.
DETRAN RJ continua com a retomada gradual dos serviços que estavam interrompidos por causa do corona vírus
O Detran-RJ anunciou a volta de alguns serviços que tinham sido interrompidos por causa da pandemia do novo coronavírus. A partir desta segunda-feira (6), alguns dos serviços que estão de volta são: primeira licença, troca de placas e transformação de combustível. Assim como já é feita a retirada do licenciamento anual, o atendimento segue no modelo drive-thru, no qual o motorista não precisa sair do carro para ser atendido. As vagas continuam limitadas para evitar aglomeração. Por conta da pandemia, segue suspensa a exigência de vistoria para o licenciamento anual de 2020 dos veículos de carga, de transporte coletivo de passageiros, transporte escolar e veículos rodoviários de passageiros. Os serviços que voltam a funcionar precisam de agendamento de horário pelo site ou pelos telefones (21) 3460-4040, (21) 3460-4041, e (21) 3460-4042, das 8h às 20h, de segunda a sexta-feira, exceto feriados. Veículos Com agendamento prévio pelo site ou teleatendimento: – Licenciamento anual – Primeira Licença – Mudança para Placa Mercosul – Baixa e Inclusão de Alienação – Mudança de Cor – Alteração de Característica – Troca de Categoria, – Alteração de Nome/Razão Social – Transformação de Combustível Sem agendamento: – Troca de Placa – Comunicação de Venda O licenciamento anual pode ser feito em 20 postos no modelo Drivre-thru, na sede do departamento no Centro do Rio e nas unidades do Rio Poupa Tempo de Bangu, São João de Meriti e Duque de Caxias. É necessário realizar agendamento pelo site ou pelo teleatendimento. Os demais serviços são realizados exclusivamente nos 20 postos Drivre-thru, com exceção da comunicação de venda, que está disponível apenas na sede, no Centro do Rio, e nas unidades do Rio Poupa Tempo de Bangu, São João de Meriti e Duque de Caxias. Confira os postos Drive-thru: Região metropolitana- Barra da Tijuca, Ceasa, Haddock Lobo, Tubiacanga (Ilha do Governador), Santa Cruz, Vila Isabel, Reduc (Duque de Caxias), Nova Iguaçu, São João de Meriti, Niterói e São Gonçalo. Interior – Angra do Reis, Paraíba do Sul, Volta Redonda, Petrópolis, Nova Friburgo, São Pedro da Aldeia, Campos, Macaé e Itaperuna.Fonte: detran.rj.gov.br
Novo coronavírus: andar de carro pode ser perigoso?
Damos oito dicas de como evitar o contágio se você realmente precisar sair de casa e se locomover com um carro. Durante a pandemia do novo coronavírus, diversas cidades brasileiras estão tomando medidas para restringir a aglomeração de pessoas. Cidadãos são recomendados a não sair de casa, enquanto lojas e restaurantes são proibidos de receber o público. Nessa hora, surge a dúvida: se necessário, é seguro se locomover de carro? Nós damos algumas dicas abaixo. 1. Vá sozinho no carro Em primeiro lugar, se você realmente tiver que sair de casa, prefira ir sozinho no carro. Isso evita a proximidade física com outras pessoas, e o possível contágio entre elas. Lembrando que uma pessoa pode estar infectada, mas não ter demonstrado sintomas ainda. 2. Janelas abertas espantam o novo coronavírus Prefira manter as janelas do carro abertas, ao invés de usar o ar-condicionado. Um ambiente bem ventilado diminui as chances de contágio pelo novo coronavírus, assim como outras doenças. 3. Não use o carro se não precisar Não saia de carro apenas para passear pelas ruas. Apesar de você parecer seguro lá dentro, lembre-se de que terá que entrar com contato com ao menos um portão ou elevador até chegar nele. Especialmente no caso de prédios, pode ser uma boa ideia evitar as áreas comuns. 4. Desinfete o veículo Também é importante manter seu carro limpo, mesmo que apenas você o utilize. O novo coronavírus pode se manter vivo fora do corpo humano por até três dias. Por isso, uma superfície pode estar contaminada e, através do toque, entrar no corpo. Nós ensinamos a fazer essa limpeza. 5. Evite aplicativos de transporte e táxis Tente evitar o uso de aplicativos de transporte, como o Uber, e também táxis. O motorista pode estar contaminado, ou você pode contaminá-lo também, mesmo sem saber. Além disso, o carro também pode estar carregando o novo coronavírus, deixado nele por outros passageiros. Se não tiver escolha, exija que o motorista mantenha as janelas abertas e não toque no próprio rosto enquanto estiver dentro do veículo. Quando desembarcar, higienize as mãos o quanto antes. 6. Carpool pode propagar novo coronavírus Se realmente precisar de um aplicativo de transporte, não use a opção de carpool, que atende a mais passageiros. É extremamente arriscado dividir um ambiente tão pequeno com pessoas que podem estar doentes. 7. Novo coronavírus impede visita à oficina? O ideal é também evitar levar o carro para reparos durante o surto do novo coronavírus. Contudo, essa pode não ser uma opção. Se realmente precisar levar o carro para consertar, tome todas as precauções possíveis. Evite contato físico com outras pessoas e objetos, desinfete as mãos com frequência, e evite levá-las ao rosto. 8. Evite tocar no exterior do veículo Higienize as mãos antes e depois de fazer uso do carro. Imagine que você o deixou estacionado e uma pessoa contaminada com o novo coronavírus se apoiou nele?
Bater a porta do carro com força realmente causa danos?
Componentes envolvidos no fechamento são projetados para suportar força muito superior à pancada provocada por um ser humano. “Não tem geladeira em casa não!?”. Muitos já ouviram a frase ao bater a porta de um carro com mais força que o necessário. A questão é: somos capazes de causar algum dano para o veículo durante os simples movimentos de empurrar ou puxar a porta para fechá-la? De acordo com o Assessor Técnico da Fiat Chrysler Automóveis (FCA), Ricardo Dilser, não há ligação entre bater a porta com força e qualquer avaria nos componentes do conjunto. Isso porque as portas dos veículos são projetadas para aguentar choques muito superiores à força de um ser humano fechando-as. Segundo a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), todos os componentes de um carro passam por testes de durabilidade – que incluem abrasão, pancadas e variações de temperatura. Por isso, é possível garantir que ninguém estragará o carro fechando as portas (mesmo que de maneira agressiva). Afirmação de que bater a porta do carro com força danifica o veículo é um mito
Revise seu veículo antes de viajar.
O automóvel será muito mais importante a partir de agora
Os carros e as motos serão os protagonistas. Pesquisa feita na Europa mostra que quase 20% dos que iam ao trabalho em transporte público já mudaram seus hábitos e escolherão no futuro pós pandemia o transporte por automóveis. Não há pesquisa similar no Brasil, mas há uma imensidão de informações que mostram resultado similar. A queda no transporte público. A pesquisa europeia mostra outro quadro preocupante para os transportes públicos: nada menos de 20% daqueles que utilizavam esse meio de transporte, pretendem abandoná-lo definitivamente. Terão de criar uma revolução para voltar a merecer a confiança de quem os utilizava. Hoje, os ônibus e metrôs, estão entre os principais meios de propagação do vírus no imaginário popular. 70% tiveram de conduzir seus automóveis durante o confinamento. Os automóveis tornaram-se em redomas antivírus. É muito fácil expurgar o coronavírus do interior do carro. Já o exterior…. tende a missão impossível. Foi acreditando que estão em um ambiente seguro que os motoristas passaram a dirigir mesmo quando não havia necessidade. Há inúmeros relatos brasileiros de pessoas que realizavam pequenos deslocamentos a pé que passaram a cumpri-los usando os automóveis. A pesquisa da Europa mostra que 70% dos entrevistados fugiram do confinamento usando automóveis. E tem mais, 3,5% dos entrevistados simplesmente pegaram seus carros e foram passear sem dele sair. Todavia, não viajaram. Algo como 55% deles desistiram de viajar. Ruas sim, estradas não.